Cador,
Critor y Keting debían ser siempre avistados y sus llegadas no
estruendosas, pero apoteósicas. Ellos estaban en el grupo de la casta
más adelantada y, por ende, debían ostentar un privilegio para con sus
desplazamientos. Además, los derivados de Los Sotos del Terror (LSDT)
tenían como norma se trasladados en vehículos seguros, amplios,
confortables e inviolables.
Las
tres marcas elegidas vendrían desde Aleman-IA. Aquellos, los de
alemán-ia, se habían sobre superado en sus creaciones y el tema de la
accesibilidad, por sobre lo suntuario, los hacía merecedores de la
elección: AMB.
A para Ketin, B para Critor y M para Cador. Ellos
se impondrían en las calles de la nación del pequeño pueblo y, a su
vez, señalarían a las marcas insignes del transporte de los LSDT.
Los
demás de los 17M, estarían provistos de un transporte único de 2
ruedas, para ser ágiles y veloces por las calles de las ciudades. Ellos
se desplazarían sobre las HD 883 y podían “accesar”, según sus
preferencias, a vehículos de 4 ruedas pero siempre que estos fueran,
totalmente, verdes.
Los
17M, al tener que desplazarse hacia los contextos con mayor cantidad de
ver-dad, requerían ver siempre el-verde en sus circunstancias menos
captables por el vulgo, no así por los fijadores del mar-keting. Siendo
así, Keting establecía la segunda posición estratégica para mantener el
sistema bajo presión y así revertir la situación, utilizando LSDT para
invertir la involución del pequeño pueblo.
Playa Q
quedaba designada para establecer una posición, y ahí adecuar la
llegada de los transportes. Dado que serían los AMB quienes tendrían
prioridad, también se adecuaría algo para las HD 883 y los eventuales
“full verdes de 4 ruedas” que llegarían cuando los 17M arribaran con sus
núcleos.
Playa Q
era elegida para que los transportes de los 17M marcaran benchmark y
así distinguirlos del resto. La inundación de mercados avanzados estaba
en su gloria, cuando los ver-anos se manifestaban y aquello coronaba la
presión a la cual estaba siendo sometido el borde costero; al cual había
que resguardar sus playas. Éstas, al romper, mostraban el mejor ver-de
para adecuar fijaciones y así avanzar en las in-versiones.
Las HD 883, mantendrían a playa Q totalmente cubierta; mientras Keting, Cador y Critor de-liberaran en aquel sector.
No hay comentarios.:
Publicar un comentario